sokakmedya Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından İstanbul’da metro sınırlarının ulaştığı alanlar artırılıyor.
İstanbul’a Cumhurbaşkanı Kararı ile üretimi Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’na devredilen sınırlardan Sabiha Gökçen Havalimanı, Gayrettepe-Kağıthane-Yeni Havalimanı ve İstanbul Başakşehir-Kayaşehir metro sınırlarının bu yıl hizmete alınması planlanıyor.
Hatların 3’ü 2022’de hizmete girecek
Bakanlık tarafından şu anda toplam 103 kilometre uzunluğunda 7 metro çizgisinde çalışma yapılırken, kelam konusu sınırlardan 3’ü bu yılın sonunda, geri kalanı ise 2023 yılı içinde hizmete girecek.
Şehirlerarası ve memleketler arası hava ulaşım terminallerine ulaşam kolaylaşacak
İstanbul’un şehirlerarası ve memleketler arası hava ulaşım terminallerinden olan Anadolu yakasındaki Sabiha Gökçen Havalimanı ile Kadıköy-Kartal-Kaynarca metro çizgisi 7,4 kilometre uzunluğuna sahip. Günlük 1 milyon 200 bin yolcu kapasitesine sahip sınırın hizmete girmesiyle Sabiha Gökçen Havalimanı ile Kadıköy-Kartal-Kaynarca metro çizgisi ortasında raylı sistem kontağı sağlanırken, yolcuların inançlı, dakik ve ekonomik olarak Sabiha Gökçen Havalimanı’na ulaşması temin edilecek.
Pendik (Tavşantepe) – Sabiha Gökçen Havalimanı Metro Hattı
Planlanan sınırlarla Ankara-İstanbul YHT İstasyonu, Sabiha Gökçen Havalimanı, Marmaray, Kadıköy-Kartal-Kaynarca Metro sınırı ve Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sultanbeyli Metro sınırları birbirine bağlanacak.
Metro inşaatında tüm şaft (10 adet) ve yaklaşım tünellerinin imalatları tamamlandı. Hafriyatı tamamlanan şaft ve yaklaşım tünellerinden ana sınır ve istasyon tüneli hafriyatları da bitirildi.
Sabiha Gökçen kuyruk tüneli, irtibat kolu, Kuyruk Tüneli Bölgesi Viyadük Altı Geçişi, Eski Terminal Önü Giriş ve Çıkış Yapısı, Fevzi Çakmak İstasyonu’na ek olarak Fevzi Çakmak Yaya Temas Tüneli, Fevzi Çakmak Yaya İlişki Tüneli Giriş ve Çıkış Yapısı yapılıyor.
Sabiha Gökçen-Kaynarca Metro Çizgisi Projesi’nde genel ilerleme oranı yüzde 92’ye ulaşırken, hastane ve yaya temas tünelleri ve kuyruk tüneli inşaatı ile genel ilerleme yüzde 96,91 olarak gerçekleşti.
Tünel imalatları yüzde 99 düzeyinde tamamlanırken, projenin bu yılın ikinci yarısında bitirilmesi hedefleniyor.
Gayrettepe-Kağıthane-Yeni Havalimanı Metro Hattı
Uzunluğu 37,5 kilometre olan ve 9 istasyondan oluşan Gayrettepe ile İstanbul Yeni Havalimanı’nı bağlayacak metro inşaatının ihalesi 2016 sonunda yapıldı. Ve 9 Aralık 2016’da yer teslimiyle işlere başlanıldı.
Günlük 600 bin yolcu kapasitesine sahip olacak çizginin Kağıthane, Hasdal, Kemerburgaz, Göktürk ve İhsaniye istasyonlarında hafriyat, iksa ve kaba inşaat işleri bitirildi, ince işler ve elektromekanik imalatları ile etraf düzenleme işleri tamamlanma evresinde bulunuyor.
TBM Tünel imalatı tamamlanan hatta, istasyonların betonarme durumu yüzde 99,84, NATM tünelleri ilerlemesi yüzde 99,63 düzeyinde gerçekleşti.
Hatta toplam 10 (4’lü dizi) trenle araç, sınır ve sinyalizasyon testleri devam ediyor. Kağıthane ile Havalimanı ortasının bu yılın ikinci yarısında, Gayrettepe ile Havalimanı ortasının ise yıl sonunda bitirilmesi planlanıyor.
Başakşehir-Kayaşehir Metro Hattı
İstanbul’un Başakşehir ilçesinde Kent Hastanesine hizmet etmesi planlanan Başakşehir-Kayaşehir metro çizgisi, bölgedeki toplu taşıma altyapısının tamamlanmasına katkı sağlayacak.
Başakşehir-Kayaşehir Metrosu, Bağcılar-Mahmutbey-İkitelli Olimpiyatköy Çizgisi’nin devamı olarak mevcut Metrokent İstasyonu’ndan başlayan çizgi üzerinde sırasıyla Onurkent, Kent Hastanesi, Kayaşehir 15’inci Bölge ve Kayaşehir Merkez olmak üzere 4 istasyonla yaklaşık 5,95 kilometre uzunluğunda bulunuyor.
Metro sınırı, bu koridor üzerindeki ticari alanlara, sıhhat kurumlarına ve ağır konut alanlarına hizmet edecek. Metro çizgisi, günlük 70 bin yolcu kapasitesine sahip olacak.
İstanbul Büyükşehir Belediyesince yürütülen “Başakşehir-Kayaşehir Metro Hattı” işi, 30 Nisan 2020’de Cumhurbaşkanı Kararı ile Bakanlıkça üstlenildi.
Metrokent Kayaşehir Merkez İstasyonu çizgi işleri yüzde 100 oranında bitirilirken, Kayaşehir Merkez İstasyonu-Kuyruk Tüneli Ortası çizgi işleri sürüyor, 800 metre imalat kaldı. Proje kapsamında ana sınır tünel kaplamaları tamamlandı.
Hat üzerindeki istasyonlar ise Onurkent İstasyonu, Kent Hastanesi İstasyonu, Kayaşehir 15’inci Bölge (Toplu Konutlar) İstasyonu ve Kayaşehir Merkez İstasyonu olarak sıralanıyor.
